考察团成员普遍反映，日本的安全教育非常到位，安全教育理念、校园安全设施、校外安全措施、社会联动机制等等，令人印象深刻，也为我国未来的儿童安全教育工作带来诸多启发。
完善校园安全机制，养成习惯
在日本，学生的安全教育是日本全民安全教育中的重要一环，除了扎实的校园安全硬件设施外，完善的安全教育体制让学校、老师、学生提高意识，养成习惯。比如，日本的学校教育活动包括各教学科目、道德课、特别活动等，而各教学科目中，体育保健课则是实施安全教育的中心课程，这是日本安全教育的一个重要特色。
（伊利方舟赴日考察交流团参观日本实验课）
日本的体育保健课，不是单纯传授体育知识及技能技巧的教学，还包含着保健和安全等重要内容。小学阶段体育课保健内容的教学重点是“防止受伤”，但每个年级实施的具体内容又不尽相同。例如，三、四年级主要围绕着“每天的生活和安全”和“成长中的身体与我”来进行。除课程外，日本学校还经常举行防震演习，教给学生在家里、学校如何选择躲避地点，被困时如何呼救等知识。
（日本的学校，为孩子统一配备亮色书包套，保护孩子安全）
让儿童安全理念深深烙在心中
“考察期间，我对长崎教育学生‘自己保护自己的身体’，民众‘地区的孩子地区来保护’的安全教育理念感受最深，这种理念很好地教育孩子从小培养自救自护的能力，号召全体民众共同关注儿童安全。”在回忆随伊利方舟赴日考察交流所得时，贵州省桐梓县娄山关中心学校教师赵承松如是说。
（日本学校设立“学童拥护员”与家长一起守护孩子上下学交通安全）
在日本，学生就近上学，小学生们每天徒步往返成为传统。为了保障学生路上安全，学校会采取简而有效的措施来避免交通事故。比如在学校设立“学童拥护员”，每天上下学时间，站在校外车流量大、交通比较复杂的路口引导学生们安全通行。
目前，几乎每所日本的中小学校都有一个叫“家长教师联合会（ParentsTeacher Association，简称PTA）”的组织，由学校、家长自发成立。据说，该组织是二战后美军占领日本初期，由美国教育使节团传入日本，并在日本国内得到迅速发展的，其职责是协助并促进学校的各项教育制度和设施完善，帮助学生过好学校生活。其中一项重要内容，就是保障学生上下学的交通安全。“PTA”的成员定期轮流担任安全员，每周3至4次去“交通要道”护送孩子，成为日本最主要的儿童保护组织之一。
长崎市野母崎小中一贯制学校专为“家长教师联合会”设立的PTA室
此外，日本的交通管理部门每年还会举办“交通安全运动会”，要求家长到马路上充当交通管理员，穿上制服指挥交通，每个家长每年至少参加一次。就连学校附近的老人们也会组成巡逻队，在小学生放学期间巡逻，保护孩子们的安全。可见，学校、家庭和社区的资源被很好的利用起来，同时跟进了“安全巡逻”、“儿童110之家”等机制建设，整个社会构筑起保护儿童生命安全的蓝盾。
为了更好地保障孩子们的安全，学校还统一发放交通安全指导小手册，指导学生们上下学路上要拒绝陌生人的邀请，被硬拉扯时要大声喊叫，拉响书包上的警报器等。
（长崎市野母崎小中一贯制学校大桥功副校长展示交通安全指挥员的指挥旗）
安全教育应发挥孩子的自主性
在日本，伊利方舟考察团的老师们还发现日本校园安全教育的一个突出特点：非常重视发挥学生的自主性，在日常生活中完成儿童安全教育，让学生亲自参与实践体验，在实践中学到常识，提高安全防护能力。
比如组织学生对上、放学路上的安全隐患进行实地调查，哪里行人稀少，哪里车辆多，哪里在施工等；学校还会经常组织火灾、地震等演习，考验学生在重大灾害来临时如何面对，分辨正确、错误的方法，让学生在实践中学会安全常识，提高自护能力。
参加考察的云南省泸西县教育局安全办主任李春感慨地说：“根据孩子对外界事物的好奇心，顺势而为，将学生安全教育的内容渗透到手工课、课外活动等各个学科，这种方法非常值得借鉴。不能因为害怕孩子出意外，而限制孩子的课外活动。”
（长崎交通公园，帮助学校、家长从小培养孩子的交通安全意识）
据了解，伊利方舟正在为全国各地，特别是中西部偏远地区打造一批又一批儿童安全护卫之“师”，为中西部地区输送了大量校园儿童安全教育的“种子”和安全物资。三年多来，伊利方舟航迹已覆盖全国24个省市区县，并举办了近60场回访活动，通过集中培训、观摩、考察、交流、研讨、回访等多重方式，促进国内校园儿童安全的交流互动。2015年，伊利方舟首度组团远赴海外，带领中西部地区的校长、老师们从我国的中西部到东部，从国内到国外，“走出去、引进来”，进行国际先进儿童安全教育经验实地考察，引领国内儿童安全教育不断升级，同步国际先进理念和方法，唤醒学校、家庭、社会和孩子的安全意识，为中国孩子的成长安全不断努力。
